安利同胞兄弟捷星在华非法经营将被取代  
 
    长期以来，北美捷星Quixtar借助互联网便利、开展低价销售进口产品，对安利中国的正常运营造成了一定的困扰。但眼下，这一困扰有望从根源上被消除。日前，安利全球副总裁戴宝芝在造访上海时对记者透露，数月前公司决定在北美实施业务调整，捷星最终将被安利所取代。而安利中国高层则重申，在国内经营捷星业务是非法的，对捷星的在华运营，安利公司的态度亦是“零容忍”。

    捷星挤占安利市场空间

    事实上，从源头上看，安利和捷星“本是同根生”，其母公司同为安达高。1999年9月，为顺应北美电子商务发展的潮流，美国安利转型成为一个电子商务平台，即捷星，从此安利的北美业务开始采取全E化直销模式，而北美以外地区则继续以安利公司为主体开展业务，捷星被禁止在北美之外的地区推广其业务和销售其产品。

    但并没有获准进入中国大陆地区开展经营的捷星，却借助着互联网的便利，悄悄地潜入了国内市场，发展营销人员，出售海外生产的安利产品。记者了解到，捷星体系的所谓“卖点”，对于加入其中的营销人员而言，主要在于计酬方式和安利(中国)有所区别。相对于后者受中国直销法规制约，直销员收入只能来自于个人销售产品、且不得超过销售收入30%的“条条框框”，捷星开出的奖金待遇要高出不少，由此在经济利益的驱动下，出现了一些加盟捷星的营销人员；而对最终顾客来说，北美捷星和安利(中国)在产品上存在的价差是诱使其倾向于前者的主要考虑。一名长期购买进口安利产品(即捷星系统)的消费者告诉记者，向安利直销员购买产品，只能按照产品上标明的价格，但从其它渠道采购安利进口产品，随随便便就可以拿到六折、七折的价格；此外，安利(中国)销售的产品目前都为国产，捷星的“进口”概念也满足了少数消费者盲目信赖洋货的心理需求。

    将在北美恢复安利品牌

    毫无疑问，捷星系统这种跨界经营的行为，在一定程度上损害了安利(中国)的利益。安利(中国)总裁黄德荫明确表示，在中国大陆经营直销业，必须得到相关的许可，因此，有个别营销人员利用因特网经营捷星的业务，不仅在公司层面上无法得到允许，更是一种违法的行为。安利(中国)副总裁黄圣文进一步表示，由于安利(中国)的经营业绩较好、在国内的品牌知名度较高，吸引了北美地区一些人将产品运至中国，并放到网上贩卖。对此，安利公司一贯采取“零容忍”的政策。据其透露，早在二、三年前，中美两边的安利公司就曾联合打击这种跨界经营的非法行为，北美地区也有捷星系统的人员因此被终止了与公司的合作关系。

    而眼下，困扰安利(中国)的“捷星问题”有望从源头上得到解决。日前因特奥会造访上海的安利全球副总裁戴宝芝对记者透露，捷星在北美将最终被安利所取代。据其介绍，1999年9月，出于开拓电子商务的考虑，北美地区正式启动了捷星业务。而当时，为关照到不同类型消费群体的需求，公司同时保留了传统的安利人员直销业务，以为老顾客提供服务。但结果，绝大部分的营销人员都选择转向了捷星，这也使得公司最初计划中的战略调整，最终演变成了一场品牌调整。

    不过，戴宝芝坦承，从多年的运营来看，当初的决定并非百利而无一害，不少消费者对于捷星和安利的区别，存在着认识上的困惑。为此，戴宝芝表示，数月前北美地区已决定重新恢复安利品牌的地位。其透露，这是一个重大的业务转变，公司会做出通篇的调整。在这种情况下，公司不会将捷星系统带到中国来开展业务，捷星营销人员在中国的经营也是不允许的。最终在北美，捷星也将被安利品牌所取代。