上午11点半，正值应聘人流高峰，大多摊点前都排起了长队。然而，前一晚做了近五个小时“功课”的小琴却显得颇为淡定，“我主要找跟自己专业对口的海运物流公司”。小琴不急于排队，而是问人借了一本进场企业名录，大致确定几家心仪的企业，然后按图索骥。

小琴来到了一家名为“华运”的海运物流公司。等候大约20分钟后，轮到小琴面试了。由于专业对口，面试官说，“我都不用过多跟你介绍了，你有什么问题要问?”接下来几分钟的面试，基本上就是小琴向面试官了解公司的情况了。从面试流程、个人待遇到公司实力，小琴问了个遍。

“感觉还不错，大概22日就会有答复。”小琴对刚刚结束的面试颇为满意。随后，小琴又面试了一家海运物流公司和一家洗涤用品公司。离开时，小琴还拿出小本子一一记录下公司的名称和应聘职位，“20日、22日、28日，会有三家公司有结果，估计下个月应该上班了。”

小琴表示，经过一段时间的深入了解后，还是选择找海运物流业务类的岗位，“毕竟做生不如做熟，很多师兄师姐都在这个行业工作，我可以拥有很多资源，这是一个很大的优势。”

■现场

公交车太少蓝牌车补缺

18日上午9时30分许，在大学城商业北区的地铁口和公交站牌前，站着数十个候车的学生。询问得知，这些学生大部分是搭乘地铁进入大学城，准备转乘公交前往北亭广场参加招聘会的。

“我等了20多分钟了，还没见有车来。”来自广东轻工职业技术学院的小罗已经等得有些不耐烦了，不时地看手表。据了解，途经地铁大学城北站前往北亭广场的公交仅有387一条线路，而且每隔一个小时才发一班。

当天上午，在大学城北站地铁口附近，聚集了数十辆摩的，开价至少要8元；而“嗅觉”敏锐的蓝牌面包车司机则开价每人3元。于是，不少求职心切的学生选择搭乘蓝牌面包车前往北亭广场。

据悉，从2月下旬至3月底，大学城北亭广场还将举行6场招聘会。小罗希望，小谷围大学城岛内的交通线路能够进一步完善，尤其是在毕业生招聘会举行期间，应该增加相应线路的班次，为前来求职的毕业生提供便利。